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Su-22 Fitters of Iranian Air Force2024年贝博在线

正文

1991年1月27日，第一批伊拉克空军的苏-22前去伊朗逃一火，在联军开动轰炸伊拉克基地后，伊拉克空军第44和第109中队绝大多数可飞翔的苏-22齐滚动到巴克尔基地，和第69中队着重在全部。凭据萨达姆.侯赛因的指令，无数伊拉克的飞机在沙漠风暴活动时期和之后齐逃到了伊朗寻求保护。在接下来的时分里，一共有15架苏-22飞到了伊朗。

伊拉克空军的绝大多数苏-22飞翔员齐教学丰富，他们在两伊干戈时期就很练习伊朗的地形。苏-22UM频频齐担当编队的长机，每支避祸的苏-22编队里齐有又名坐在后座的领航员。天然伊拉克飞翔员之前在伊朗上空实行过极少的近距离空中解救任务，但此次飞翔中问题如故随之而来——他们被要求降落在TFB3诺杰基地，天然挂载了PTB-800副油箱，但一些单机飞翔的苏-22飞翔员如故遭遇了清寒油料的贫瘠，只可垂死降落在沙巴德高速公路或TFB3基地的救急跑谈上。如斯迫降的飞机至少有6架，其中4架的结构和蒙皮受损严重。其中就包括苏-22UM4K(伊拉克空军有6架苏-22UM3K安装了苏-22UM4K的航电，用于防空压制和长远打击等任务)22533号机，这架飞机垂死降落在TFB3基地西南230千米处的沙巴德，并撞上了一根电线杆，天然2名机组弹射，但飞翔员没能活下来。

72TFS中队开动在2007年开荒3-6957号机，而且刷上了4色沙漠迷彩。经过了发动机试车和快速滑行后，工程师们发现了一些时期问题，开荒工程因此而罢手，目下存放在施拉子。

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在海湾干戈的联军迫切时期，共有朝上140架伊拉克飞机逃到了伊朗，其中包括了战争机、战争轰炸机、重型输送机、民航客机，这些飞机主要停放在3座基地里：TFB3诺杰、TFB2大不里士、TFB4瓦赫达提。一开动，伊朗空军司令部把统统的飞机齐当成“来宾”，时期员们仅仅被派去保抓这些飞机的风雅无比状况，并恭候在要求锻真金不怕火的时候还给伊拉克。海湾干戈杀青后，伊拉克从塔穆兹派出了4名苏-25飞翔员到伊朗，评估那些1991年2月逃脱的飞机。但是伊朗空军断绝了他们，何况很快把这些飞机上的伊拉克象征就换成了伊朗空军象征，连编号也换成了伊朗空军的，并在背面加上了一个M(“Mehman”的缩写，代表“来宾”)。

在伊朗空军的成员和勾通官提议一些要求后，伊朗空军司令部允许篡改这些伊拉克飞机的使用状况——在1993年7月厚爱插足伊朗空军执戟，并同期开动对这些前伊拉克空军的飞机进行一些时期、使用和作战方面的评估。手脚前例，12TFS中队的时期员在乌克兰照料人的匡助下让苏-24归附了使用状况，乌克兰东谈主还让大不里士和施拉子的伊尔-76也重返现役。同期TFB3基地自食其力圣战委员会也正在修理伊拉克的幻影F.1，是以伊朗空军司令部在让统统伊拉克苏-22齐再次执戟这件事上也满怀但愿。伊朗空军的时期员对苏-22的初度维修尝试在1993年杀青，同期他们还在TFB3对2架受损的苏-22MK进行修理。一开动的尝试并不告成，因为他们莫得受过保重苏-22的检会，而且也清寒时期手册。

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苏-22M4K 3-6910的座舱，伊朗空军司令部后勤和解救部的数据袒露，在2012年，有23架单座苏-22M4K和12架双座苏-22UM在TFB3和TFB7基地恭候大修。

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这时一支乌克兰的时期照料人团队开出价码，说是修好一架苏-22给1000万好意思元，何况提供时期数据和时期员的培训，以便在之后保抓对飞机的保重，所有10架飞机需支付1亿好意思元的资金。这让囊中憨涩的伊朗空军无法包袱，因此他们只好让自食其力圣战委员会在莫得匡助的情况下来修理这些飞机。伊朗空军的时期员在1994年开动责任，并准备开荒10架苏-22。有传言说伊朗空军破耗了1百万好意思元从乌克兰时期员那处寻求匡助，并取得了保重手册。这些效果让3架苏-22UM4K和7架苏-22M4K回到了跑谈之上，伊朗的苏-24飞翔员爬上这些飞机进行了数次大地滑跑后，认定这些苏-22并不胜用，但伊朗空军坚抓要让这些苏-22执戟。

在为期6个月的时分里，上述10架苏-22被再行部署到TFB7杜兰基地里，驾驶这些飞机第一个升空的飞翔员向作家回忆谈此次转场飞翔：“我在苏联进行苏-24飞翔检会的时候就依然练习了苏-22，因为那时莫得苏-24模拟器可以使用，是以一开动只可在苏-22的模拟器上检会。Q上校和我自觉去完成统统的转场飞翔，我进行了至少10次快速滑行、一些刹车和发动机热车测试，然后再转场。升起后，一架31TFS中队的F-4E手脚长机带着咱们，手脚从TFB3至TFB7基地之间的援手导航。飞机的座舱盖莫得被确切封起来，机身在舞动，影响了踏实性。我决定废弃接下来的苏-22转场飞翔，剩下的全部由Q上校完成(他那时如故少校)。”

苏-22M4K 3-6910是90年代中在TFB7基地被修好的10架装置匠之一——TFB7基地作战部的携带，又名F-4E飞翔员接下来号令给飞机刷上这种彩色涂装——此机目已在帕尔斯航空的厂房里完成大修。

转场在1994年开动，但是在同庚，伊朗空军失去了无数有教学的东谈主员。因为当局决定对空军进行清洗，以便弱化他们的力量，而且这种影响在接下来数年的时分里齐在抓续。伊朗空军在飞机保重上濒临着一些“缺口”，由于清寒有教学的时期员，施拉子的苏-22开荒谋略也在1995年隔断了。那些富余具备任务智商以至能升空的飞机数目齐从70%降到了2000年的45%，以至直到2005年，伊朗空军还难以归附其时期智商。梅赫拉巴德大修中心在这一年取得重建，临了统统伊朗空军最佳的时期员齐被蚁合在这里，在原土保重他们的飞机。

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正在插足施拉子机场的临了进场阶段，前起落架的着陆灯依然大开，苏-22M 15-2453全身涂有特殊的玄色涂装，垂尾的样子和伊朗国旗相对应。

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第二次尝试

2007年，伊朗空军作战部允许TFB6和TFB7基地在土产货对F-4E和苏-24MK机群伸开大修。2008年，在第一架苏-24MK(3-6801号机)被选去进行大修的同期，苏-22UM4K 3-6957也被选中去大修。这架飞机在杜珊塔佩机场内被刷上了新的4色沙漠迷彩，皇冠管理端而留利卡AL-21F-3发动机也得到了翻修。不外就在飞机准备进行发动机热车的时候，TFB7基地查验和安全分部的质地科罚员发现了一些时期故障，并认定此次保重的质地很差，是以伊朗对苏-22大修的第二次尝试又宣告失败了。

临了的决定

在2007年，伊朗空军和伊朗飞机工业公司缔结合同，要对战争机和战争轰炸机进行升级和延寿。不外，伊朗空军司令部仍旧认为伊朗飞机工业公司无法升级这些苏-22。临了，直到2012年4月，伊朗空军终于把2架苏-22交给伊朗飞机工业公司，用于评估和测试。然后空军决定和帕尔斯航空签署一份升级苏-22的合同——后者是伊斯兰立异卫队航空航天军队的大修中心帕尔斯航空对保重伊朗国内的俄制飞机教学丰富，这一丝在2011至2012年间大修5架苏-25K和3架苏-25UBK时就能看出来。随后2架苏-22M4K和2架苏-22UM4K通过公路从TFB3基地被拖往德黑兰的帕尔斯厂房，另外还异常架苏-22M4K和1架苏-22UM4K在2013年5月从TFB7基地拖往德黑兰。

2架装置匠正在滑向梅赫拉巴德机场的跑谈，前线是苏-22UM3 15-2454，后方是苏-22M 15-2453，2架飞机齐由教官飞翔员驾驶，准备升起进行检会。

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在2013年10月的一次新闻发布会上，伊斯兰立异卫队航空航天队司令阿米尔阿里.哈吉扎迪准将布告他的军队目下可以大修苏-22了，凭据伊朗空军和帕尔斯航空的合同，将有12架苏-22完成升级，而且它们将被视为伊朗空军的雄壮挫折机种，这些飞机的敌我识别和导航系统在此时期也将进行一系列细小的升级。同期，伊朗空军开动对歼-7和苏-24飞翔员伸开苏-22的换装检会，自食其力圣战委员会用一架储存在杜珊塔佩机场的苏-22机鼻来建造了一台苏-22模拟器以供检会使用(1998年，自食其力圣战委员会把2架受损的和2架完整的苏-22从TFB3基地拖到杜珊塔佩基地，用于评估和洽商，其中一架是22635号机)。

绝大多数从伊拉克来“逃一火”的苏-22齐带着副油箱、刀兵辐射导轨和挂架，这些苏-22将使用和72TFS中队苏-24同样的装备，它们将挂载电视制导的Kh-29和Kh-25空对地导弹，还有效于自保的R-60MK红外格斗弹。凭据伊朗空军的合同，伊斯兰立异卫队航空航天队将在2015年完成对12架苏-22的升级，并在TFB7基地再行组建71TFS中队，第二批和第三批苏-22将在2020年完成准备(推断25架)。第一架完成大修的苏-22UM4K在2014年1月委用，第二架在3月委用(是一架苏-22M4K)，这2架飞机齐刷上了小亚细亚II迷彩，并开动在72TFS中队里执戟，在2014年又取得了4架机体后，这些飞机将被用于71TFS中队的重组。

在1991年1月逃到伊朗的143架伊拉克飞机里有4架苏-20，这架20512号机是惟一幸存的，另外3架均在降落于阿里戈达兹阿兹纳高速公路的经过中受损。

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取代蛙足

2014年夏，伊斯兰立异卫队航空航天队向壮盛的伊拉克空军交还了4架苏-25KM和一架苏-25UBKM，用于打击伊斯兰国武装。这么伊斯兰立异卫队航空队只剩下了2架苏-25UBKM和1架苏-25KM，这么的数目不及以实行反恐和波斯湾的海上张望任务。

接下来他们便决定让统统前伊拉克空军的苏-22M3、苏-22M4、苏-22UM和惟逐一架苏-22UM3插足伊斯兰立异卫队航空航天队执戟，这4种型号使用的齐是R-29BS-3002024年贝博在线涡喷发动机，而且绝大多数的航电齐完整。伊斯兰立异卫队航空队告成地先让6架执戟，而非把它们交给叙利亚。临了，几个月后，前2架装置匠----苏-22UM 15-2453和苏-22UM3 15-2454的大修完工了，前者在全黑的机身上刷有和伊朗国旗样子同样的涂装。

第一架苏-22的发动机试车在2015年3月开动，接下来15-2453号机在2015年6月9日进行快速滑行，由又名伊朗苏-25教官和又名叙利亚试飞员共同驾驶。之后是第二架飞高速滑跑和试飞。2架飞机推断在6月各完成了15小时的试飞。

经过了20分钟的飞翔后，15-2453和15-2454号机从梅赫拉巴德机场的主跑谈上空飞过，准备插足着陆航路。叙利亚空军的飞翔员在这里手脚教官，教授伊斯兰立异卫队航空航天队的前苏-25飞翔员驾驶苏-22。

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反舰

2015年4月，伊斯兰立异卫队航空航天队的惟逐一架苏-25KM(15-2450号机)在帕尔斯航空的厂房里刷上了小亚细亚II迷彩。同期，一群伊朗航空工业组织的众人受到伊斯兰立异卫队的邀请，来评估给飞机安装C-704KD纳斯尔2巡航导弹的可能性。然而，那时伊朗只须3架苏-25，于是转而欢跃改装苏-22，使其也粗略搭载C-704KD导弹。除了C-704之外，这支小限度的苏-22机群还按谋略挂载本国坐蓐的比纳激光制导空对地导弹，以及俄制的B-8M1 80mm火箭辐射巢、OFAB-250炸弹和R-60MK红外格斗弹。

数周后，伊斯兰立异卫队航空航天队的苏-22飞翔员开动检会。一批10名苏-25飞翔员被派到白俄罗斯进行模拟器和飞翔关连。畴昔的数个月时分里，机组们和叙利亚空军的飞翔员们在实战中进行了检会。凭据伊朗东谈主所述，一开动的谋略是装备5架苏-22M4、6架苏-22UM4和1架苏-22UM3。

仍旧保留着铬酸锌黄色底漆的15-2454号机完成了临了的试飞，行将降落，后座的教官飞翔员大开了座舱盖上的折射镜，以便不雅察降落经过。

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接下来的一架苏-22UM和2架苏-22M4将在年底前委用，统统的这些飞机齐将被派往施拉子，由赛义德.索哈达基地勾通。借助着在1991年1月带来的PTB-800和PTB-1150副油箱，飞机的作战半径可以横跨统统这个词波斯湾。

在其它使用过苏-22国度的空军里，这种型号依然退役，波兰空军的苏-22也谋略在2020年傍边退役，越南空军的苏-22则要无间在执戟下去。然而，伊朗的苏-22却开动手脚一款海上挫折机使用，毕竟，伊斯兰立异卫队航空航天队但愿装置匠粗略再无间执戟20年。

（全文终，背面还有篇附表）

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附表：伊朗空军苏-22编号一览

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